据《世界报》11月1日报道，近期，斯特兰蒂斯和雷诺面对中国的态度发生一定转变。

斯特兰蒂斯宣布收购领跑汽车21%股份，并负责其在中国以外市场的销售。斯特兰蒂斯总裁唐唯实表示，发起调查并不是解决问题的最佳方式，我们必须参加竞争，如欧委会对中国汽车施加限制，集团将在自己的工厂组装领跑汽车。雷诺与远景集团在法投资超级电池工厂，同吉利集团建立伙伴关系，在华生产法国销量第二的电动汽车车型“达契亚春天”。雷诺董事长盛纳德坦承，中国从20年前就开始构建电动汽车战略，目前掌控着全球生产汽车电池的矿产资源，控制着70%—80%的相关金属精炼。

报道评论称，汽车全球化的时代已经结束，中国重新控制国内和亚洲市场，美国通过《通胀削减法案》对非本地生产的企业关上大门，中国车企将在欧洲市场寻求新的增长点，贸易战一触即发。据瑞银报告预测，到2030年，中国品牌将占据欧洲市场20%的份额，特斯拉将占据10%。